Noruega
Sin arancel*
- Sus líneas6 líneas noruegas
84.08.1001 Of 22 kW (30 hp) or less
Datos arancelarios de Noruega comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Código arancelario · Subpartida HS 8408 10
Código final alcanzado
Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel"
Para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia > 500 kW pero <= 1.000 kW (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10)
Este es un código arancelario completo de 8 dígitos. Se utiliza tal cual en las exportaciones y en Intrastat. Para importar en la UE, en la declaración se utiliza 8408 10 79 00: este código con 00 al final.
Ver el texto oficial del arancel
Texto oficial del arancel
Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia > 500 kW pero <= 1.000 kW (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10)
Estás viendo lo que se aplica cuando exportas desde la UE. Cambia arriba si importas.
Estás viendo lo que se aplica cuando importas en la UE. Cambia arriba si exportas.
Tu respuesta para exportar
El código completo de exportación de la UE es 8408 10 79.
Para una declaración de exportación o para Intrastat no se elige una línea de importación de 10 dígitos de la UE. El país de destino clasifica la mercancía con su propio arancel.
8 dígitos, listo
Ventas a Noruega, Gran Bretaña y EE. UU.
Lo que cobran a la llegada.
Noruega, Gran Bretaña y EE. UU. utilizan sus propias líneas arancelarias dentro del código HS de 6 dígitos. Los tipos que figuran a continuación son los que aplican sus aduanas a las mercancías procedentes de la UE. Comprueba que la mercancía coincide con la descripción de cada país antes de basarte en un tipo.
Gran Bretaña
2.0%*
- Sus líneas1 línea británica
- Origen UESin arancel*
8408 10 79 00 Other
Irlanda del Norte se rige por otras normas.
Datos arancelarios del Reino Unido comprobados el 13 de septiembre de 2026.
EE. UU.
10.0%†
Estimado a partir de medidas estadounidenses publicadas
- Sus líneas6 líneas estadounidenses
- Fecha de entrada18 de septiembre de 2026
8408.10.00.05 Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines)
El importador estadounidense presenta la declaración de entrada.
Datos arancelarios de EE. UU. comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Ver 6 líneas noruegas
Vender a Noruega
Noruega subdivide la categoría de 6 dígitos a su manera, así que estas son sus propias líneas por debajo de ella, no este código de la UE. Contrasta tu producto con su redacción: lo que cobra la aduana noruega se muestra en cada línea.
-
84.08.1001
Of 22 kW (30 hp) or less
- Arancel ordinario
- Sin arancel*
-
84.08.1002
From 23 kW (30 hp) to 74 kW (100 hp)
- Arancel ordinario
- Sin arancel*
-
84.08.1003
From 75 kW (101 hp) to 150 kW (203 hp)
- Arancel ordinario
- Sin arancel*
-
84.08.1004
From 151 kW (204 hp) to 370 kW (500 hp)
- Arancel ordinario
- Sin arancel*
-
84.08.1005
From 371 kW (501 hp) to 1100 kW (1488 hp)
- Arancel ordinario
- Sin arancel*
-
84.08.1009
Of 1101 kW (1489 hp) or more
- Arancel ordinario
- Sin arancel*
Contiene datos de la aduana noruega (data.toll.no), con licencia CC BY 4.0, adaptados para su presentación.
Ver 1 línea británica
Vender a Gran Bretaña
Lo que cobra la aduana británica cuando una mercancía así llega a Gran Bretaña.
-
8408 10 79 00
Other
- Arancel ordinario
- 2.0%*
- Mercancía originaria de la UE
- Sin arancel* Para usar este tipo necesitas documentación del origen preferencial de la UE.
Estos tipos se aplican en Gran Bretaña. Para la mercancía que entra en Irlanda del Norte pueden regir otras normas.
Contiene información del sector público sujeta a la Open Government Licence v3.0.
Fuente: UK Department for Business and Trade (data.api.trade.gov.uk).
Ver 6 líneas estadounidenses
Ventas a EE. UU.
Lo que cobra la aduana estadounidense cuando mercancías como estas llegan desde la UE. El importador estadounidense presenta la declaración de entrada y paga el derecho.
-
8408.10.00.05
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Not exceeding 111.9 kW
- Tipo general
- 2.5%
- Desde la UE
- 10.0%† Estimado a partir de medidas estadounidenses publicadas Partidas estadounidenses aplicadas: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.10.00.15
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Exceeding 111.9 kW but not exceeding 149.2 kW
- Tipo general
- 2.5%
- Desde la UE
- 10.0%† Estimado a partir de medidas estadounidenses publicadas Partidas estadounidenses aplicadas: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.10.00.20
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Exceeding 149.2 kW but not exceeding 223.8 kW
- Tipo general
- 2.5%
- Desde la UE
- 10.0%† Estimado a partir de medidas estadounidenses publicadas Partidas estadounidenses aplicadas: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.10.00.30
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Exceeding 223.8 kW but not exceeding 373 kW
- Tipo general
- 2.5%
- Desde la UE
- 10.0%† Estimado a partir de medidas estadounidenses publicadas Partidas estadounidenses aplicadas: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.10.00.40
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Exceeding 373 kW but not exceeding 746 kW
- Tipo general
- 2.5%
- Desde la UE
- 10.0%† Estimado a partir de medidas estadounidenses publicadas Partidas estadounidenses aplicadas: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.10.00.50
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Exceeding 746 kW
- Tipo general
- 2.5%
- Desde la UE
- 10.0%† Estimado a partir de medidas estadounidenses publicadas Partidas estadounidenses aplicadas: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
No se incluyen los derechos antidumping ni compensatorios, ni los impuestos de importación ni las tasas aduaneras estadounidenses.
Las descripciones anteriores son los textos arancelarios estadounidenses, que EE. UU. publica solo en inglés.
Fuente: el Harmonized Tariff Schedule de la US International Trade Commission (hts.usitc.gov), de dominio público, y las medidas publicadas en el Federal Register.
Esto es una estimación de planificación a partir del Harmonized Tariff Schedule estadounidense (con la revisión indicada) y las medidas publicadas en el Federal Register a la fecha indicada, para un envío de origen UE. No es una declaración de aduana, un asesoramiento jurídico ni la opinión de un agente de aduanas, y codigosarancelarios.es no es un agente de aduanas autorizado en EE. UU. El importador estadounidense o su agente de aduanas confirma la clasificación, el origen, el valor y el derecho debido antes de presentar la declaración.
Antes de usar el código
Comprueba lo que queda fuera del código
El código puede ser correcto y aun así cambiar lo que pagas, según de dónde venga la mercancía, cuándo llegue o qué medidas adicionales de la UE se le apliquen.
- El producto y su forma Comprueba que tu producto encaja de verdad con esta descripción, incluidos el material y la forma en que llega.
- País de origen Los acuerdos comerciales, las sanciones y las medidas adicionales pueden cambiar el tratamiento aplicable a un mismo código.
- Medidas arancelarias vigentes Comprueba en la Agencia Tributaria (Aduanas) o en TARIC el tipo arancelario vigente, las posibles restricciones o licencias y la cantidad que exige la aduana.
En una declaración de importación
8408 10 79 00
Cuando esta mercancía se importa en la UE, la declaración usa la forma de 10 dígitos 8408107900: este código con 00 al final. Por debajo no hay más subdivisiones.
Suspensión arancelaria: 0% para buques, embarcaciones y plataformas de perforación*
Se aplican condiciones y se necesita autorización aduanera.
Una suspensión es un tipo reducido que la UE concede a productos concretos; que tu mercancía pueda acogerse a ella depende de la redacción de la línea y de sus condiciones.
Las exportaciones desde la UE y el Intrastat usan normalmente el código de 8 dígitos tal cual.
Datos del arancel de la UE del 13 de septiembre de 2026.
Tipos arancelarios, origen y documentos
Lee primero las señales. Abre solo las que quieras comprobar.
Además del arancel ordinario, la UE registra estos tipos de medidas para este código. Aparecen solo como señales: que alguna se aplique a tu mercancía puede depender de su origen, de quién la haya fabricado, del producto exacto y de los documentos que presentes. Aquí no se calcula ningún importe.
Datos a fecha de 1 de septiembre de 2026
La aduana pide además la cantidad en número de unidades
Obligatorio
La declaración pide la cantidad real en número de unidades. No sustituye ni a la masa neta ni al valor: esos van aparte.
Ejemplo: si la cantidad en número de unidades es 24, la declaración lleva el número 24 en esa casilla.
Arancel reducido para mercancía de algunos países
Posible
Hay tipos preferenciales para la mercancía originaria de:
- Andorra
- San Marino
- Turquía
- Unión Europea
- Comoras, Madagascar, Mauricio, Seychelles y Zimbabue
- Botsuana, Esuatini, Lesoto, Mozambique y Namibia
- Sáhara Occidental
- Unión Europea, Islandia, Liechtenstein y Noruega
- +45 orígenes
Estos tipos se aplican a Economic Partnership Agreements; CARIFORUM excepto Haití; GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries - Everything But Arms); GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and good governance); OCTs (Overseas Countries and Territories); GSP - General arrangements excepto India.
Poder usarlos depende de las reglas de origen de la mercancía y de la documentación que puedas presentar.
Consulta este código en la base de datos TARIC oficial de la UE
Restricciones y papeleo
Importante
Hay restricciones de importación registradas para la mercancía originaria de:
- República Popular Democrática de Corea
- Ucrania
- Bielorrusia
- Federación de Rusia
La UE registra requisitos documentales para este código. Lo que la aduana puede pedir depende de dónde viene la mercancía, de qué es exactamente el producto y del régimen aduanero.
Prueba de origen 2 condiciones
Si pides un tipo reducido para mercancía de un país con el que la UE tiene un acuerdo comercial, la aduana pide una prueba de origen, por ejemplo un certificado EUR.1 o una declaración de origen.
Ver la redacción de la propia UE para estas condiciones
- Movement certificate EUR.1
- Invoice declaration or origin declaration made out by any exporter on invoice or any other commercial document
Sanciones y regiones con restricciones 14 condiciones
Algunas condiciones proceden de las normas de sanciones de la UE. Son relevantes cuando la mercancía está relacionada con un país o una región con los que la UE restringe el comercio.
Ver la redacción de la propia UE para estas condiciones
- Goods not originating from or destined to Crimea or Sevastopol (Articles 2 and 2b.1 of Council Regulation (EU) No 692/2014)
- Goods not originating from or not destined for the non-government controlled areas of Ukraine in the oblasts of Donetsk, Kherson, Luhansk and Zaporizhzhia
- Goods necessary for the official purposes of diplomatic or consular missions of Member States in the DPRK or international organisations enjoying immunities in accordance with international law, or to the personal effects of their staff (Art 10.3 of Regulation (EU) 2017/1509)
- Transaction authorised by the competent authority of the Member State for humanitarian purposes (Art 10.4 of Regulation (EU) 2017/1509)
- Travellers' personal effects or goods of a non-commercial nature for travellers' personal use contained in their luggage (Art 10.2 of Regulation (EU) 2017/1509)
- Goods other than those described in Annex VIII (Luxury goods) of Reg. (EU) 2017/1509
- Goods entered the territory of the customs union of the EU and presented to customs authorities prior to the entry into force or to applicability date of the present sanction, whichever is latest (see Article 8f of Regulation (EU) No 765/2006)
- Import authorisation by virtue of article 1ra paragraph 10 of Council Regulation (EU) 765/2006
- The prohibitions defined in article 1ra paragraph 1 of Council Regulation (EU) No 765/2006 do not apply (see exemptions in article 1ra paragraph 4)
- The prohibitions defined in article 1ra paragraph 1 of Council Regulation (EU) No 765/2006 do not apply (see exemptions in article 1ra paragraph 3)
- The prohibitions defined in article 3i.1 of Council Regulation (EU) No 833/2014 do not apply (see exemptions in article 3i.3aa)
- Import authorisation by virtue of article 12b.2 of Council Regulation (EU) 833/2014
- Goods entered the territory of the customs union of the EU and presented to customs authorities prior to the entry into force or to applicability date of the present sanction, whichever is latest (see Article 12e of Regulation (EU) No 833/2014)
- Import authorisation by virtue of article 3i paragraph 3c of Council Regulation (EU) 833/2014
Declaraciones de que la mercancía queda fuera del alcance de una norma 1 condición
Algunas condiciones son declaraciones de que una norma no se aplica a la mercancía, por ejemplo que el producto no está en una lista de control.
Ver la redacción de la propia UE para esta condición
- Goods other than those described in the footnotes linked to the measure
Una última comprobación de la clasificación
Repasa la ruta y las alternativas más cercanas.
Usa esta vista si todavía dudas de que el código describa el producto con precisión.
Ver los pasos
Compáralo con los códigos vecinos.
Compara los códigos de este mismo nivel antes de quedarte con este.
- otra opción 8408 10 11 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, usados Sin tipo registrado
- otra opción 8408 10 19 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, usados (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10) 2.7%*
- otra opción 8408 10 23 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, nuevos, de potencia <= 50 kW Sin tipo registrado
- otra opción 8408 10 27 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia <= 50 kW (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10) 2.7%*
- otra opción 8408 10 31 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, nuevos, de potencia > 50 kW pero <= 100 kW Sin tipo registrado
- otra opción 8408 10 39 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia > 50 kW pero <= 100 kW (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10) 2.7%*
- otra opción 8408 10 41 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, nuevos, de potencia > 100 kW pero <= 200 kW Sin tipo registrado
- otra opción 8408 10 49 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia > 100 kW pero <= 200 kW (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10) 2.7%*
- otra opción 8408 10 51 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, nuevos, de potencia > 200 kW pero <= 300 kW Sin tipo registrado
- otra opción 8408 10 59 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia > 200 kW pero <= 300 kW (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10) 2.7%*
- otra opción 8408 10 61 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, nuevos, de potencia > 300 kW pero <= 500 kW Sin tipo registrado
- otra opción 8408 10 69 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia > 300 kW pero <= 500 kW (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10) 2.7%*
- otra opción 8408 10 71 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, nuevos, de potencia > 500 kW pero <= 1.000 kW Sin tipo registrado
-
estás aquí 8408 10 79 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia > 500 kW pero <= 1.000 kW (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10) 2.7%*
- otra opción 8408 10 81 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, nuevos, de potencia > 1.000 kW pero <= 5.000 kW Sin tipo registrado
- otra opción 8408 10 89 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia > 1.000 kW pero <= 5.000 kW (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10) 2.7%*
- otra opción 8408 10 91 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, nuevos, de potencia > 5.000 Sin tipo registrado
- otra opción 8408 10 99 Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia > 5.000 (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10) 2.7%*
Merece la pena compararlos
Códigos cercanos a este, por si el material fuera otro.
Mencionados por el texto legal
- 8901 Transatlánticos, barcos para excursiones (de cruceros), transbordadores, cargueros, gabarras (barcazas) y barcos similares para transporte de personas o mercancías
- 8904 Remolcadores y barcos empujadores
- 8906 Los demás barcos, incluidos los navíos de guerra y barcos de salvamento excepto los de remo
Productos parecidos en otras partes del arancel
- 8407 34 91 Motores de émbolo "pistón" alternativo de encendido por chispa de encendido por chispa "motores de explosión", de los tipos utilizados para la propulsión de vehículos del capítulo 87, nuevos, de cilindrada > 1.000 cm³ pero <= 1.500 cm³ (exc. motores de la subpartida 8407.34.10) 4.2%*
- 8407 29 00 Motores de émbolo "pistón" alternativo de encendido por chispa y motores rotativos, de encendido por chispa "motores de explosión", para la propulsión de barcos. 4.2%*
A menudo se confunde con
-
8408 10 69
Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, nuevos, de potencia > 300 kW pero <= 500 kW (exc. destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10)
2.7%*
That code covers new engines for the same type of ship or boat propulsion, but with power over 300 kW and not over 500 kW.
-
8408 10 71
Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, nuevos, de potencia > 500 kW pero <= 1.000 kW
Sin tipo registrado
This code is for the same new engines over 500 kW but not over 1,000 kW when they propel the specified seagoing vessels, tugs or warships, rather than the vessels excluded from this code.
-
8408 10 81
Motores de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", para la propulsión de barcos, destinados a embarcaciones para navegación marítima de las partidas nº 8901 a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904.00.10 y a los barcos de guerra de la subpartida 8906.00.10, nuevos, de potencia > 1.000 kW pero <= 5.000 kW
Sin tipo registrado
That code covers new engines over 1,000 kW and not over 5,000 kW for the specified seagoing vessels, tugs or warships.
Los tipos arancelarios que se muestran aquí son estimaciones extraídas de los datos oficiales de los aranceles de la UE, de Noruega y del Reino Unido, y sirven únicamente como orientación. Confirma el tipo vigente con la Agencia Tributaria (Aduanas), con TARIC, con la aduana noruega o con el UK Online Trade Tariff antes de presentar la declaración. El tipo que pagues también puede depender del país de origen. Son solo derechos de aduana de base: no incluyen el IVA a la importación, los impuestos especiales, los derechos antidumping ni las medidas de salvaguardia o de contingente.
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